Detta är en arkiverad version av nogo.se

NoGo Wiki - Alternativ historia

Historia 2000-2059


'''2007''' Airbus levererar under våren den första A380 till Singapore Airlines. Flygplanet har vid upprepade tillfällen blivit försenat bl a beroende på sprickbildningar i vingarna. A380 blir både världens första dubbeldäckade flygplan och världens största passagerarflygplan. I standardutförande kan flygplanet ta 555 passagerare.

'''2008''' Boeing lanserar sitt nya flygplan 787, som vilket annat flygplan som helst, men skenet bedrar. 787 är revolutionerande eftersom det till stor del använder kompositmaterial istället för aluminium i flygkroppen. Effekten är bland annat mycket lägre bränsleförbrukning. Det visar sig sedan att många flygtillverkare skulle följa Boeing.

'''2009''' Företaget Virgin Galactic skickar sin första turist till rymden. Virgin använder sig av rymdflygplansliknande teknik från företaget som byggde Space Ship One. Rymdfärderna ska enligt uppgift vara fullbokade i åratal framåt. Ytterligare företag följer snart efter. *

'''2010''' NASA pensionerar slutligen sin flotta av gamla och ytterst kostsamma rymdfärjor. Enligt NASA ska de nu frigjorda pengarna satsas på resor till Månen och på sikt Mars.

'''2012''' NASA genomför lyckade testuppskjutningar med sina nya raketsystem, CEV (Crew Exploration Vehicle) och CLV (Cargo Launch Vehicle), och annonserar att om fem år kan människan återigen sätta sin fot på månen.

'''2013''' Den internationella rymdstationen, ISS, färdigställs när den sista modulen skjuts upp med hjälp av NASAs nya CLV.

'''2014''' ESA och JAXA tillkännager båda, oberoende av varanda, detta år program för utveckling av rymdflygplan. Orsaken tros vara de senaste årens hype kring rymdturism och dess nyttjande av rymdflygplansliknande farkoster. Statliga utvecklingsprogram skulle då kunna ge de möjligheterna som verkligen skulle sätta fart på sektorn. NASA har dock inga liknande planer, eftersom de är mitt uppe i att åter skapa mänsklig närvaro på Månen. Rymdflygplanen är tänkta att nå höjder på maximalt 350 km.

'''2016''' Mitsubishi lanserar tillsammans med JAXA ett flygplan byggt för att kunna flyga med en hastighet av Mach 2. Det blir det första civila överljudsplanet sedan Concorden togs ur bruk 2003. Flygplanet tar 300 passagerare. Även om både Boeing och Airbus anser att projektet är dömt att misslyckas säljer flygplanet bra, särskilt till asiatiska flygbolag som vill erbjuda snabba transporter till Europa och Nordamerika. Även ett par europeiska flygbolag köper planet har något att skryta med. *

'''2018''' 49 år efter det att människan tog sitt första steg på Månen sätter XXXX XXXX från NASA åter igen foten på månen. XXXX XXX blir också den första kvinnan på Månen. Fler turer följer inom kort. NASA:s plan är att ha en konstant närvaro på Månen för att senare lägga grunden för en månbas.

'''2018''' Michael D. Griffin, en före detta chef för NASA, myntar, i en artikel i International Herald Tribune, uttrycket Space Race 2. Enligt honom kommer denna kapplöpning att stå om vem som först etablerar sig på Månen och senare Mars. Han skriver också att kampen inte kommer att stå mellan olika stater utan mellan stater och megaföretag, och att vinnaren kommer att vara megaföretagen. Det kommer senare visa sig att Michael D. Griffin hade väldigt rätt.

'''2019''' Pratt and Whitney utvecklar världens första vätgasdrivna jetmotor. De fortsatt stigande bensinpriserna gör intresset extremt stort motorn, men ovilja från flygplatser att investera i ny infrastruktur hindrar motorn från att bli en jättesuccé. När sedan andra tillverkare följer efter och också börjar tillverka värgasmotorer börjar flygplatserna så sakterligen anpassa sig. Tack vare den nya motorn så minskar utsläppen kraftigt från nytillverkade plan, men gamla forsätter att pumpa ut giftiga gaser och växthusgaser.

'''2021''' NASA får upphöra med sitt Månprogram på grund av krigsutbrott i landet.

'''2024''' Ett NASA, kraftigt försvagat av det amerikanska inbördeskriget, tecknar ett avtal med ESA om ett gemensamt rymdprogram. Avtalet ger ESA tillgång avancerad amerikansk raketteknik och forskningsdata, medan NASA får de ekonomiska möjligheterna att fortsätta sitt arbete. De båda rymdstyrelsernas första uppgift blir att återuppta de amerikanska Mån- och Marsprogrammen. ESA lägger samtidigt sitt program för rymdflygplan på is då de nya programmen både är prestigefullare och tar upp i stort sett hela budgeten.

'''2027''' Det andra och sista steget i NASA:s och ESA:s Mån- och Marsprogram tas när XXXX XXXX sätter sin fot på Mars.

swazze - Kommentera gärna. Iof har det inte blivit så mycket än.
Last change: 11-08-31 14:58 | Locked Page | Help | Home | Recent Changes |